暫無數(shù)據(jù)
亞洲第一深水導(dǎo)管架“?;枴卑惭b就位-- 來源央視新聞
Date:
2024-03-29
3月26日,亞洲第一深水導(dǎo)管架“?;?rdquo;在珠江口盆地海域完成注水扶正作業(yè),標(biāo)志著由我國自主設(shè)計建造的亞洲第一深水導(dǎo)管架成功安裝就位。
總臺央視記者 古峻嶺:在“?;?rdquo;海上安裝作業(yè)現(xiàn)場,經(jīng)過16個小時的連續(xù)施工作業(yè),“海基二號”已經(jīng)由昨天滑移下水時的橫向漂浮狀態(tài),變?yōu)橹绷顟B(tài),它高達338米的龐大身軀,已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)站立在了324米深的海床之上,僅有10余米的部分露出水面,接下來工作人員將以它為基礎(chǔ),建設(shè)安裝一座萬噸級海上鉆井平臺。未來它將在臺風(fēng)和惡劣海況的輪番考驗下,在這里穩(wěn)穩(wěn)矗立30年,源源不斷地將深海油氣輸送到千家萬戶,為保障國家能源安全提供堅強支撐。
導(dǎo)管架注水扶正是深水導(dǎo)管架海上安裝的關(guān)鍵步驟,它通過大型起重船提升導(dǎo)管架,并同時對導(dǎo)管架注水艙進行充水壓載,將導(dǎo)管架從漂浮狀態(tài)變?yōu)橹绷顟B(tài),并精準(zhǔn)坐落到海底設(shè)計位置。施工過程面臨吊點、充水管線、分隔艙設(shè)計、精確定位等復(fù)雜技術(shù)挑戰(zhàn)。
中國海油海油工程流花油田總包項目經(jīng)理 舒?zhèn)ィ?/strong>投入國內(nèi)最大海洋油氣工程起重船藍鯨7500進行導(dǎo)管架扶正作業(yè),分步驟對22個艙室進行注水,并通過先進定位系統(tǒng)和精確就位系統(tǒng)不斷調(diào)整導(dǎo)管架的位置姿態(tài),使“?;?rdquo;穿越324米深的海水實現(xiàn)精確就位,安裝精度達到國際先進水平。
“?;?rdquo;安裝就位后,將繼續(xù)進行水下打樁、上部組塊安裝等后續(xù)施工作業(yè),建成后將與亞洲首艘圓筒型“海上油氣加工廠”搭配,應(yīng)用于我國第一個深水油田流花油田,為我國深水油氣田經(jīng)濟高效開發(fā)提供全新選擇。
新模式推動釋放億噸深水油氣產(chǎn)能
“海基二號”導(dǎo)管架作為海上油氣平臺的地基,不僅需要承受平臺自身重量,還要抵御臺風(fēng)、涌浪等侵襲,因此需要通過打樁作業(yè)將導(dǎo)管架牢牢固定在海底,讓他在流花油田群牢牢安家。
流花油田群位于珠江口盆地海域,距深圳東南超240公里,包括流花11-1、流花4-1、流花16-2等五個油田。油田群平均水深約400米,是迄今為止在我國近海發(fā)現(xiàn)的地質(zhì)儲量最大的礁灰?guī)r油田,也是我國海上開發(fā)水深最深的油田群。
中國海油流花油田開發(fā)項目總經(jīng)理 劉華祥:流花油田探明油氣地質(zhì)儲量達億噸級,二次開發(fā)項目采用“深水導(dǎo)管架平臺+圓筒型‘(海上)油氣加工廠’”的全新開發(fā)模式,不僅提高了礁灰?guī)r油藏的采收率,釋放了深水儲量,還大幅降低了開發(fā)成本,為保障國家能源安全持續(xù)注入新動能。
目前我國形成以荔灣3-1、流花16-2、“深海一號”、流花11-1為代表的多種深水油氣開發(fā)模式,初步建成1500米級深水工程技術(shù)體系,我國海洋油氣勘探開發(fā)能力全面進入“深水時代”,年產(chǎn)量已達上千萬噸。同時,深海勘探開發(fā)、裝備制造、工程技術(shù)以及配套作業(yè)能力建設(shè)進一步加強,實現(xiàn)了深水油氣勘探開發(fā)新突破。
(總臺央視記者 張偉 古峻嶺 何俊儒 唐曾威)
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